级轿车，这款车还没有上市就饱受争议。当这款车信心满满地走向市场后，可以说，在

  说实在的，在A60之前也有C级车诞生，但那是基于跨国公司技术平台平行开发的车型。而A60则采用了江淮自己的1.5升直喷+无论增压的发动机，变速箱则采用了6速湿式双离合器变速器，而且电控系统等核心技术全部由江淮独立开发。因此，这款车的诞生，标志着自主品牌已经掌握了高端车研发、制造的核心技术。就此而言，A60堪称中国自主品牌C级第一车。

  这种说法应该是对也不对。说对，因为A60的车身外观确实借鉴了奥迪A6的设计元素，如果这就叫拷贝，那就叫拷贝吧。说不对，因为任何一款全新开发的车型都不可能从零开始，从每个零件开始设计，而是要基于某个参考对象和对标产品做开发，对于已确定进入正向研发阶段的江淮汽车而言也不例外。由于材料不同，因此车身的结构设计不可能和奥迪A6一样，例如奥迪A6大量采用了合金铝材料，而A60采用的是钢结构，材料强度不同决定了结构不可能一样。再加上前面所述，动力和传动系统都是江淮自己的技术，这就更决定了瑞风A60和奥迪A6的本质区别。

  A60的车身技术很值得称赞，瑞风A60的缝隙设计已经接近奥迪A6的标准。在德国人看来，缝隙就像男人的裤线，一眼就能看出几分这个人的生活态度。这话说得不无道理，如果车身结构上稍有一点偏差，公差积累到钣金件的缝隙，那就不是以毫米计算了，不仅缝隙大小不一，而且缝隙上下的均匀度都不一样。从瑞风A60的缝隙控制水平能够准确的看出，江淮的车身骨架设计精度之高，而且制造水平已达到了国际领先水平——敢跟奥迪A6对标，有种！而且干出来了，好样的！堪称自主品牌C级第一车。

  在自主品牌的轿车中，17万元确实价格不低。但注意，第一，如果横向对比合资车，C级车绝没这样的价格。第二，17万元只是德系、日系A级车的价格，如速腾、卡罗拉。第三，瑞风A60配置的丰富程度超过了宝马5系。

  就操控而言，瑞风A60转向非常精准，车辆的操稳性非常好，其底盘的软硬程度介乎于日系和德系车之间，很适合中国的路况和驾驶习惯。其驾控的舒适性完全超过日系B级车，目前一些江淮的经销商正以此为卖点，PK日系B级车次次完胜。显示出江淮的设计水平、底盘的调校水平、制造水平已达到相国际较高水准。

  江淮是地方国有企业，并不在计划经济时期规定的“三大、三小”之列，属于当年“不受待见的地方军”。但是，江淮人很有骨气，坚持我国汽车工业最初制定的发展路线——引进、消化、吸收、在创新，建立独立自主的汽车工业。江淮在市场之间的竞争中不断的提高自己，最终形成了目前国内（在乘用车领域）唯一没有合资背景的综合性大集团。

  毋庸讳言，江淮也走过逆向研发的道路。但他们坚持的是“描红”理念，模仿不是简单的照抄，而是质量水准一定达到模仿对象的水平。以瑞风MPV为例，当初对每个国产化零件的要求是“达到和超过韩国现代H-1的质量水平”。瑞风从组装到模仿、再到自主研发，江淮完全掌握了产品正向研发流程和标准体系，并建立起了接轨国际的质量保障体系。在当年和韩国现代的合作中，正是因为江淮过于强调自主，尤其在发动机、变速箱等关键总成的自主研发、制造方面，采取了寸步不让的原则，现代生怕培养出一个强有力的竞争对手，因此双方没有谈成合资。

  正是因为合资不成，江淮放弃了依靠跨国公司的念头，于是在意大利、日本、美国建立了自己的研发中心。借助外脑，紧跟国际汽车工业发展的趋势，紧贴中国消费者的需求，开发出一系列非常有竞争实力的产品，而且品质一代好过一代。例如：瑞风S3、瑞风S5，堪称SUV中的佼佼者。再比如和悦A30，虽然销售失败了，但是在全国汽车拉力锦标赛（CRC）中，该车连年夺得小组的年度总冠军，充分展示出江淮轿车的性能和品质。

  对于“不安分”的江淮来说，中小型SUV和MPV的成功是一个阶段成功的标志，更是向市场顶端进发的阶梯，开发C级轿车全部符合江淮发展的战略，全部符合中国汽车工业最初制定的路线对于中国汽车工业的价值就在于此，完全超越了一款新车上市的概念。

  今年是自主品牌爆发之年，作为标志，第一，自主品牌产品的品质整体大幅度提升，一些产品的品质明显超过合资车。以前是自主品牌有问题，而合资车没问题。现在是合资车有问题，自主品牌也有问题，只是问题多少和消费的人接受程度问题。价格上，自主品牌占据非常大的优势。第二，作为对品质提升的诠释，自主品牌的市场占有率持续提升，合资产品的市场占有率连年下降。显然，自主品牌产品综合素养的提升，得到了众多购买的人的认可。第三，今年自主品牌冲击高端的力度显著地增强，例如，吉利的博瑞、博越，长城的H7，奇瑞的全新瑞虎系列、全新艾瑞泽系列，都在直接冲击合资产品的中端市场，而这块市场以前是自主品牌无力触及的。再比如，今年吉利推出了高端品牌link&co，长城推出了WEY品牌。而在自主品牌这波上冲合资商品市场的浪潮中，江淮瑞风A60无疑是其中级别最高，品质最好的一个产品，代表着今年自主研发和制造的最高水准。

  从2016中国汽车工业发展的角度审视，无论未来江淮瑞风A60的市场营销成功与否，她都是这段历史中浓墨重彩的一页。