一向以来在世人的认知中，苏联一向凭借着强壮的军工业和戎行以及兵器规划思路，走在国际前列。这也是为何苏联比拼经济才能差劲美国一大截，但仍然可以在暗斗时期和北约集团抗衡的主要原因。

  可是，有一款轰炸机，便是苏联永久挥之不去的污点，因为苏联并不是自行开发的，简直能说是对美国轰炸机进行1：1的拷贝后诞生的，或许换句话说诞生于拆解的美国轰炸机的碎片之上，苏联为了拷贝可谓下足了血本，它便是闻名的图-4轰炸机。

  图-4，北约代号为公牛，它流着彻里彻外的西方血液，因为图-4是以美国的B-29超级空中堡垒为原型规划的，但它经过拷贝后极为成功，是苏联战后执役的第一款战略轰炸机，苏联的第一颗便是由图-4所抛掷的。不过为了黑苏联，西方国家也可谓竭尽全力，尽管具有北约官方代号公牛，但在非正式场合，一般都称号图-4为B-29斯基。

  苏联从二战后期，一大缺点就逐渐显现出来，那便是空中的战略轰炸才能不强，尽管陆军独孤求败，不过加强空中轰炸力气渐渐的变成了那时苏联军方的重中之重，苏联空军在二战期间仅仅只能出产一款四引擎重型轰炸机，那便是培特里亚科夫Pe-8轰炸机，产值仅93架。

  这种状况一向继续到二战完毕之后，跟着Pe-8不断老化，苏联开端寻觅出路，他们的挑选便是拷贝美国最闻名的轰炸机——B-29超级空中堡垒。

  事实上，在二战时期苏联就从前依据《租赁法案》期望美国供给B-29轰炸机，不过美国对此表明回绝，精明的美国人给苏联一般的坦克和步枪就算了，假如触及到核心技能自然是毫不松口，即便大敌当前也一点点不会不坚定。不过明面上搞不到不意味着苏联背面搞不到，只需B-29降落在苏联实力范围内，那苏联自然是不会交还这些轰炸机的。

  所以，1944年苏联从远东连续总共取得了4架B-29轰炸机，这些B-29都是因为被日军击伤迫降在远东的，成果正好廉价了苏联。令苏联图波列夫规划局的技能人员欢喜的是，这4架B-29中有3架近乎完好无缺，除了一些无关紧要的部位被轰击损害外，可完全作为拷贝蓝本。

  在开释4架B-29轰炸机机组人员回国后，斯大林宣称依据《日苏中立公约》，所以苏联不能交还轰炸机机体，美国的一切B-29索回恳求悉数被苏联驳回。跟着二战欧洲战场的完毕，1945年5月28日，苏联新就任的航空工业部部长米哈伊尔·赫鲁尼切夫请求以逆向工程开端拷贝B-29，经过斯大林和图波列夫的同意下，B-29正式由图波列夫规划局开端拷贝，斯大林命令以最快速度完结。

  所谓逆向工程，并不仅仅运用在军事上，包含机械设备、软件、电路规划上逆向工程都是非常常见的，经过对产品打开逆向剖析，从而倒推回产品的处理流程、规划结构和规划等要素。而在军事上，逆向工程一般用来拷贝从战场上由惯例部队或情报活动取得的别国的技能、设备、信息或其零件。假如在触及个人知识产权时逆向工程还能被视为侵权的话，那么在两国对垒时，逆向工程完全便是各凭本事了，怨不得人。

  所以，苏联将3架可用的B-29拆解一架用于测绘零件、一架留作飞翔练习备用，还有一架则用为拷贝的对照机。在这次针对B-29的逆向开发工程中，苏联军方简直动用了全国的力气，超越900家工厂和规划研究院别离打开对轰炸机零件的测绘作业，总共制作了超越10万张精细图纸（一说有11万张）。随即这十几万个零件图纸制作出了上百万的零件，然后拼接成20组机体规划部件。

  制作图-4可不是拼积木，因为苏联和美国采纳不同的基准单位，美国长期以来运用英制度量衡，而苏联则是公制度量衡，别看仅仅简略的换算，零件的厚度有几率存在细微的差错，在集腋成裘之后就会发生极大的不同。比如图-4的全重就比B-29重，大约在340千克左右，幸而差错被控制在了1%左右，不会影响全体平衡。

  图-4总共出产了847架，于1948年执役到20世纪60年代，之后逐渐被图-16所代替。

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