不必刷卡，不必扫码，也不必刷脸，只需伸手，就能刷开轨迹交通车站的闸机——这种别致的“黑科技”，有望使用在重庆轨迹交通线上。近来，英特尔公司泄漏，该公司联合生态合作伙伴，一起打造了融合掌静脉特征辨认技能的智能城市轨迹交通主动售检票体系（AFC），将掌静脉特征辨认技能使用于城轨交通场景。现在，该技能正在重庆轨迹交通18号线来测验运用。

  3月20日，重庆轨迹交通18号线金鳌山站，媒体记者正在体会“刷掌”搭车。受访者供图

  “抬手就能进站”是什么体会？3月20日，在重庆轨迹交通18号线金鳌山站，记者现场进行了体会。

  与人脸辨认、指纹辨认相同，掌静脉辨认也归于生物辨认技能的一种。初次运用掌静脉检票体系前，需预先录入掌静脉纹路特征至服务器。在掌静脉纹路特征收集过程中，只需将手掌悬空放置于收集器上方10余秒，通过二次验证保证信息准确性后，就可以完结录入。

  完结掌静脉纹路特征录入后，记者来到了重庆轨迹交通18号线金鳌山站，只见进站处设置了使用掌静脉检票体系的闸机。依据提示，记者将手掌置于辨认区上方8厘米左右，闸机瞬间便敞开，速度跟扫码进站、刷脸进站差不多。

  不过，这种“刷掌”进站的方法，市民暂时还无法体会到。据了解，现在，此项掌静脉检票体系尚处于测验使用阶段，仅限轨迹交通企业内部职工和为轨迹交通供给服务的相关单位人员免费进出，不对乘客敞开。

  据悉，上述掌静脉检票体系，由英特尔与佛山育脉科技有限公司（下称“育脉”）、深圳市锐宝智联信息有限公司（下称“锐宝智联”）、上海华铭智能终端设备股份有限公司（下称“华铭”）一起打造。该体系的误识率达到了千万分之一，误拒率（FRR）为十万分之一，其布置在重庆轨迹交通18号线上来测验，单次掌静脉辨认速度已可达100-200毫秒，可以彻底满意百万级使用场景需求。

  后续，相关各方将联手开发第二代产品，继续优化功用。一起，英特尔公司及其生态合作伙伴会依据测验使用状况及重庆的计划，与重庆相关方面一起推进掌静脉检票体系项目正式落地使用。如若顺畅，重庆轨迹交通18号线有望成为国内第一条全线敞开“刷掌”搭车方法的轨迹交通线路。

  近年来，伴随着移动网络、近场通讯等技能的开展，城轨主动检票机正在集成更多数字化功用，以加快乘客收支检票机的功率，并为更多乘客供给便当，这使得AFC体系应运而生。

  但是，AFC体系在开展过程中也面对许多应战。例如，其功用不足以支撑生物特征辨认等新式数字化使用负载，宽温及轰动等要素影响设备稳定性与可用性，设备本钱压力影响城轨运营收益等。为应对上述应战，专门干主动售检票体系与终端设备研制作业的华铭，推出了使用掌静脉特征辨认技能的检票机注册、辨认、验证一体化体系处理计划。该计划以育脉掌静脉特征辨认算法为中心，以根据英特尔架构的锐宝智联新一代高速、高牢靠边际核算盒为载体，一起使用于华铭才智检票机体系，可以对乘客手掌静脉特征进行快速精准检索，完成用户手掌快速辨认并过闸通行，可有用缓解顶峰时段乘客拥堵的问题。

  “现在，AFC体系在加快交通运转功率、便利乘客等方面发挥侧重要价值，而AFC体系的数智化革新则依赖于掌静脉特征辨认等更多立异技能的使用。”华铭副总经理付强说，“咱们我们都期望协助用户布置愈加智能的AFC体系，使城轨交通运转更高效、安全、牢靠、环保，然后助力完成才智通行。”

  据介绍，掌静脉辨认技能在 AFC 体系中存在广泛使用远景。与传统验证方法比较，掌静脉辨认更高效，可有用处理二维码辨认等技能或许存在的因手机网络不稳定、低电量关机等状况带来的问题。一起，还可以防备二维码盗刷等危险，进步用户资金的安全性。

  英特尔网络与边际事业部我国区职业出售总监谢青山表明，面向未来的智能城市轨迹交通体系，是才智城市的重要组成部分，英特尔正在深化面向城市轨迹交通的生态建设，联接上下游生态参与者，构建一体化智能城市轨迹交通计划，推进云核算、边际核算、物联网、人工智能等技能的深化落地，协助用户提高交通功率、保护城市交通安全有序运转，并催生更多立异使用效果。