[提要]记者获悉,具有权威认证二手车资质的检验测试的机构——广东中车检汽车服务咨询有限公司(简称“中车检”)近期开始大力向市场导入其车辆检测认证技术。包括二手车经销商、保险公司和金融公司等也都是检测鉴定评估的消费对象。

　　自2012年7月广州开始实行限牌政策以来,整个二手车市场交易量受到明显冲击。不过,记者近日调查发现,在历经两年时间的适应和调整后,少数实力丰沛雄厚的二手车商已经恢复元气,并着力推出七天无理由退换、承诺质保等创新营销来吸客,原因主要在于他们开始意识到,直接影响消费者进行二手车交易的不是摇号或拍牌,而是行业诚信与手中预算。

　　那么,对于二手车“一车一况一价”这种特殊的商品属性,市场将怎么样才可以做到透明化,使消费的人权益得到保障呢?近期,市场出现的第三方检验测试鉴定机构蓄势待发,不仅可提供权威的车辆评估检验测试认证,还联手保险公司介入二手车售后的质保事宜,有望打破二手车市场管理不规范的现状。

　　在目前我国二手车市场管理还不够规范的情况下,如何能够将旧车卖到合理价位、到哪家购买最放心等一系列问题都在挑动着消费者的神经,不少有过旧车交易经验的车主甚至感慨:“买卖二手车不单单是个体力活,还是个脑力活,因需要与车商斗智斗勇。”

　　对此,资深二手车人士林先生和记者说,现今许多准备买车的人,往往不是因为摇号或者拍牌才不买二手车,而是出于对车况的保障问题和其他顾虑,很容易便打消了购买二手车的念头。他同时也提到,有些二手车商会隐瞒重大车辆隐患,也就是国家行业标准中所说的“事故车、泡水车和火烧车“,这些车辆一旦被消费者购买,存在的生命和财产损失的风险就会非常大。此外,花了钱的人车辆使用的程度和技术工作状况不了解;当然,有些消费者会请一些懂车的人或者维修师傅陪同一起去选车,这在某些特定的程度上能了解到一些车辆工况的表面现象,但对于真实的情况也很难说出个所以然,因为这些师傅惯常都是依赖检测设备来判断的,而且往往机电师傅不懂钣金,钣金师傅不懂机电,如果靠经验来判断,误差是不可避免的。

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